2023-03-23

做剪力校正對(duì)散貨船有什么影響

CSR規(guī)范對(duì)散貨船剪力修正的計(jì)算方法有明確的要求。船梁的剪力計(jì)算過(guò)程看起來(lái)無(wú)可挑剔。然而，為什么要糾正剪力結(jié)果呢？作為船體梁，船體計(jì)算處橫截面的剪力等于船體一側(cè)重力與浮力的差值。我們可以準(zhǔn)確計(jì)算相應(yīng)的重力和浮力，從而獲得相應(yīng)橫截面的剪力。

2023-03-22

怎樣聯(lián)系散貨船貨代船公司

自古以來(lái)，中國(guó)就有著發(fā)達(dá)的水運(yùn)歷史，1.8萬(wàn)公里的海岸線為國(guó)內(nèi)海運(yùn)創(chuàng)造了有利的發(fā)展條件；隨著海運(yùn)散貨船的快速發(fā)展，從數(shù)千噸到數(shù)萬(wàn)噸，再到數(shù)十萬(wàn)噸；從內(nèi)河運(yùn)輸?shù)窖睾＿\(yùn)輸，再到外貿(mào)運(yùn)輸，散貨船的航線越來(lái)越廣，越來(lái)越長(zhǎng)，海運(yùn)物流業(yè)逐漸成為物流業(yè)不可或缺的一部分。

2023-03-20

在選擇散貨船貨代公司時(shí)，需要知道哪些？

目前，由于跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的人開始參與亞馬遜的跨境電子商務(wù)，物流無(wú)疑是賣家很重要的環(huán)節(jié)，所以如果你能知道你正在尋找的貨運(yùn)代理是否可靠呢？事實(shí)上，無(wú)論是對(duì)新手還是老手，你都需要知道這些要點(diǎn)！

2023-03-16

散貨船清艙和備艙是要注意什么

所謂備艙，就是按照貨主或托運(yùn)人的要求，將貨艙清理干凈，達(dá)到適合裝貨的狀態(tài)。就像清潔個(gè)人衛(wèi)生和房間衛(wèi)生一樣，工作本身沒(méi)有什么特別的，也沒(méi)有什么難度。那為什么會(huì)導(dǎo)致檢查失敗呢？下面就主觀上是否想做好，客觀上是否能做好三種情況逐一重復(fù)。

2023-03-15

散貨船為世界三大主流船型之一，它的船體結(jié)構(gòu)是怎樣設(shè)計(jì)的

散貨船是當(dāng)今世界三大主流船型之一，廣泛應(yīng)用于世界的各地，呈現(xiàn)出超大型化的勢(shì)頭。它的主要功能是運(yùn)輸一些干散貨，即鐵礦石、煤炭、化肥、谷物、水泥等不包扎的貨物。其他的，如危險(xiǎn)品或甲板貨物，不能用散貨船運(yùn)輸。

2023-03-14

新手跑船選擇散貨船還是集裝箱船

隨著經(jīng)濟(jì)的速發(fā)展，海運(yùn)逐漸使用多種形式開展，國(guó)際國(guó)內(nèi)油化船市場(chǎng)缺口較大，加上油化船員工資較高，各大海事院校也在迎合市場(chǎng)需求，加大油化船員的培訓(xùn)，增加油化船員輸出。例如散貨船運(yùn)輸和集裝箱船運(yùn)輸?shù)?，在業(yè)界中散貨船與集裝箱船的不同和勢(shì)分別是什么呢

2023-03-10

森奧帶您了解散貨船海運(yùn)的基本常識(shí)

散貨船通常又稱為干散貨物船，干散貨船總載重量一般在50000噸以上，貨物裝載單一、不需要包裝成包、成箱、成捆、成扎，散貨船從裝載貨物的不同，又可分為散裝貨船和礦砂船，散裝貨裝一般裝載谷物類別，礦砂船裝載煤、礦砂等。

2023-03-09

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，散貨船市場(chǎng)會(huì)發(fā)生哪些變化

過(guò)去幾年，干散貨航運(yùn)經(jīng)歷了市場(chǎng)低迷，散貨船的手持訂單已經(jīng)下降到幾十年來(lái)的新低。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，這意味著新一輪的訂單正在慢慢出現(xiàn)。中國(guó)是全球散貨市場(chǎng)上相對(duì)大的買家，進(jìn)口散貨占全球散貨總量的46%(2021年，克拉克森數(shù)據(jù))。