散雜船,又稱普通貨船、普通干貨船或統(tǒng)一貨船,主要用于裝載普通包裝、袋裝、箱裝和桶裝雜貨。由于雜貨批量小,雜貨船的噸位也低于散貨船和油輪。典型的散雜船裝載量約為一萬到兩萬噸,一般為雙層甲板,裝載設(shè)備齊全。貨艙和甲板分層較多,便于貨物分離。
新的散雜船通常是多功能的。它們可以攜帶一般的雜貨,如散裝貨物、大型貨物、冷藏貨物和集裝箱。雜貨船主要攜帶包裝、包裝和捆綁。散雜船是一種主要用于水運(yùn)各種貨物的船舶,包括干貨船和液體貨船。散雜船是一種干貨船。一般稱為一萬噸貨船,是指其載荷約為一萬噸或超一萬噸,其總載荷重量和總排水量要大得多。
一萬噸散雜船一般為雙層甲板船,四萬噸散雜船有六個貨艙。每個貨艙的甲板上都有一個貨艙口,兩邊都有五個貨艙口。一些船舶還配備了重型起重機(jī),起重能力可達(dá)六十到一百五十噸。貨船上有一個巨大的V型吊桿,可以起到百噸。為了提高裝卸效率,一些貨船配備了旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。還有一種多功能干貨船,不僅可以攜帶一般包裝貨物,還可以攜帶散裝貨物和集裝箱貨物。
這種貨船比普通裝載單一貨物的雜貨船更適用,運(yùn)輸效率更高。散雜船在國際上被廣泛使用。在內(nèi)陸水域航行的雜貨船數(shù)百噸和數(shù)千噸,但在海上運(yùn)輸?shù)碾s貨船數(shù)量超過兩萬噸。散雜船需要良好的經(jīng)濟(jì)性和安全性,而不是對高速公路的追求。雜貨船一般根據(jù)貨源的具體情況和貨運(yùn)需要在每個港口出航,并有固定的船期和航線。雜貨船具有很強(qiáng)的垂直結(jié)構(gòu)。船體底部多為雙層結(jié)構(gòu),前后有尖口艙。一般適用于淡水儲存或壓艙水裝載。
調(diào)節(jié)船舶垂直傾斜,防止海水進(jìn)入大艙,發(fā)揮安全作用。船體上方有兩個三層甲板和多個貨艙。艙口覆蓋著水密艙蓋,以避免水進(jìn)入。機(jī)艙或布局在中間或尾部,每一個都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)。中間可調(diào)節(jié)垂直傾斜,后部有利于裝載空間的布局。機(jī)艙的兩側(cè)都有一吊桿。為了裝卸主要部件,通常配備重型吊桿。為了提高雜貨船對各種貨物運(yùn)輸?shù)牧己眠m應(yīng)性,現(xiàn)代新型散雜船往往被設(shè)計成多功能船,可以運(yùn)輸大型貨物、集裝箱、雜貨和一些散裝貨物。
網(wǎng)站技術(shù)支持:上海網(wǎng)站建設(shè)公司&上海SEO優(yōu)化公司-派琪網(wǎng)絡(luò)