新手跑船選擇散貨船還是集裝箱船

隨著經(jīng)濟的速發(fā)展，海運逐漸使用多種形式開展，例如散貨船運輸和集裝箱船運輸?shù)?，在業(yè)界中散貨船與集裝箱船的不同是什么呢

一、散貨船

1、散貨船的優(yōu)點，停港時間過長，少則4～5天，多則半個多月，裝卸作業(yè)會比較慢，再加上等貨，時間會比較多。散貨船，機艙相對舒適，甲板相對累。集裝箱船，機艙很累，甲板相對舒適。這種特征的突出表現(xiàn)形式是你可以下地，有時間出去散步。

2、散貨運輸物品、木材、糧食、水泥、化肥、粉末、礦石、煤炭等。

3、節(jié)奏快，速度慢，靠港少，連續(xù)航行時間長，一個月不靠岸，手機沒有信號。

4、普通船員愛跑散貨，因為靠港時間長，在地上玩夠了，機艙也有足夠的時間。機艙的工作沒有積壓。與集裝箱相比，缺點是靠港時間短，機艙沒有時間下地，機艙積壓工作多，壓力大。由于時間的原因，散貨船裝貨離港離市區(qū)的距離關(guān)系不大，影響不大。

5、工資方面，不同公司之間可能會有散貨和集裝箱之間的跳槽，影響不大。

二、集裝箱船

1、節(jié)奏快，18～19節(jié)航速跑，靠港停，三五天靠港，很正常。

2、發(fā)展趨勢，裝卸作業(yè)快，靠港10個小時左右是正常的。

3、所有可以包裝和罐裝的物品可以通過集裝箱運輸。
 

4、大型集裝箱船，基本跑主流航線，靠大碼頭新碼頭，但離市區(qū)很遠，一靠泊就有四五個吊同時作業(yè)裝卸，靠港十幾個小時，不利于機艙，下地機會少，時間緊，工作多，有利于甲板，下地悠閑看貨班可以靈活值班，機艙里的很多工作必須在完成后才能完成，靠港后要等代理上船的好手續(xù)才能下地，回船又要提前一兩個小時，兩頭一減，下地時間匆匆。
 

5、小集裝箱，主線大碼頭搶生意搶不過大船，所以基本上跑支線，靠泊多為舊碼頭小碼頭，靠近市區(qū)，跑中短線。停車后，只有一個懸掛操作，有時可能要排隊。雖然裝卸箱很少，但它們也可能墨跡上20～25小時，所謂船小機器設備也小，機艙工作好，機艙里有時間下地。如果跑船能下地，時間會過得很快，不會覺得那么苦。
 

6、大船，安全系數(shù)高，穩(wěn)定，機器零件大，重，機艙空間大，工作不容易；小船，抗風浪系數(shù)小，搖擺，機器零件小，輕，機艙空間小，工作輕松。工資方面，同崗位差別不大，大船要求高，面試難度大。