干貨船和甲板船作為兩種常見的運(yùn)輸船舶，有什么不同

干貨船和甲板船是兩種常見的運(yùn)輸船舶，它們都可以運(yùn)輸各種類型的干貨，但是它們之間也有一些明顯的區(qū)別。甲板船是一種沒有固定格柵導(dǎo)軌的集裝箱船，也叫非全細(xì)胞集裝箱船。甲板船可以在甲板上堆放集裝箱，也可以在甲板下的空間裝載其他類型的干貨，如散裝物料、大件貨物等。甲板船的優(yōu)點(diǎn)是可以靈活地根據(jù)不同的貨物需求調(diào)整載貨方式。

干貨船是一種單層或多層甲板的貨船，以運(yùn)輸各種類型的干貨為主，如煤炭、礦石、谷物、水泥、木材等。干貨船通常有箱形貨艙，貨物通過露天甲板艙口裝卸。但不包括散貨船、集裝箱船、滾裝貨船、冷藏貨船、水泥運(yùn)輸船、牲畜運(yùn)輸船、碎木運(yùn)輸船等 。

干貨船的結(jié)構(gòu)一般為單層或多層甲板，有3-6個(gè)貨艙，機(jī)艙位置多采用中尾機(jī)型或尾機(jī)型。干貨船一般都設(shè)有艏樓，在機(jī)艙的上部設(shè)有橋樓。干貨船的特點(diǎn)是貨艙設(shè)計(jì)成多層甲板結(jié)構(gòu)，為便于裝卸，各貨艙的艙口尺寸均較大，并配吊桿或起重機(jī)。一些干貨船還設(shè)有輔助帆或推進(jìn)器以節(jié)省燃料 。

甲板船的結(jié)構(gòu)一般為單層甲板，有1-2個(gè)大型開放式貨倉，機(jī)艙位置多采用尾機(jī)型。甲板船沒有艏樓，在機(jī)艙的上部設(shè)有橋樓。甲板船的特點(diǎn)是沒有固定格柵導(dǎo)軌，可以在甲板上堆放集裝箱，也可以在甲板下的空間裝載其他類型的干貨。一些甲板船還設(shè)有滾裝設(shè)備或起重機(jī)以方便裝卸。

甲板船是一種沒有固定格柵導(dǎo)軌的集裝箱船，主要運(yùn)輸集裝箱，也可以運(yùn)輸散裝物料、大件貨物等其他類型的干貨。干貨船和甲板船在結(jié)構(gòu)上有著明顯的差異，干貨船有多個(gè)箱形貨艙，甲板船有一個(gè)或兩個(gè)開放式貨倉。

干貨船和甲板船在性能上也有著不同的表現(xiàn)，干貨船的噸位較大，速度較慢，載重能力較強(qiáng)；而甲板船的噸位較小，速度較快，載重能力較弱。干貨船和甲板船各有其優(yōu)缺點(diǎn)，干貨船適合運(yùn)輸大量的散裝貨物，但是裝卸效率較低；而甲板船適合運(yùn)輸多樣化的干貨，但是空間利用率較低。