2023-02-02

氨動(dòng)力散貨船你了解嗎？其有何特點(diǎn)？

近日，日本航運(yùn)公司及國(guó)內(nèi)貿(mào)易投資公司合作的大型氨動(dòng)力散貨船的設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了船級(jí)社的原則性認(rèn)可。

2023-02-02

森奧簡(jiǎn)談散貨船行業(yè)新動(dòng)態(tài)——一種新型燃料脫穎而出

在2023年被很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是甲醇成為主流替代燃料的關(guān)鍵年份后，一個(gè)重要行業(yè)的“改革者”脫穎而出，世界上甲醇雙燃料散貨船某租船公司海運(yùn)訂單誕生。

2023-01-29

近期散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI如何？散貨船海運(yùn)市場(chǎng)將有何變化？

波羅海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)反映了干散貨海運(yùn)市場(chǎng)。BDI創(chuàng)下兩年半的新低。波羅的海好望角散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）下跌50-685點(diǎn)，是2022年9月中旬以來(lái)的較低點(diǎn)，每天下跌6.8%。

2023-01-17

紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿奶攸c(diǎn)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

紐卡斯?fàn)柹⒇洿蔀槟壳按笮透缮⒇洿闹髁鞔?，是?guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的重要組成部分。分析和展望紐卡斯?fàn)柹⒇洿\(yùn)輸市場(chǎng)，對(duì)貨代船公司船舶運(yùn)輸能力布局的發(fā)展和公司未來(lái)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的制定具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2023-01-12

森奧帶你了解首艘散貨船運(yùn)輸巴西進(jìn)口糧食的消息

近日，一艘載有6.8萬(wàn)噸巴西玉米的散貨船經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的航行，從巴西桑托斯港運(yùn)往廣東馬涌港。我國(guó)某糧食集團(tuán)進(jìn)口的巴西玉米以散貨船海運(yùn)和陸運(yùn)的交加的形式交付給國(guó)內(nèi)飼料企業(yè)。

2023-01-11

什么是CSR-BC船級(jí)附加標(biāo)志？對(duì)散貨船有何意義？

CSR-BC根據(jù)干散貨密度和貨艙裝載模式的服務(wù)特點(diǎn)，將船級(jí)附加標(biāo)志授予船長(zhǎng)150米或以上的散貨船。CSR散貨船有三個(gè)主要的船級(jí)附加標(biāo)志：BC-A，BC-B和BC-C。

2023-01-06

簡(jiǎn)析散貨船運(yùn)價(jià)的計(jì)算方法及新一年的走勢(shì)

散貨船海運(yùn)是針對(duì)發(fā)貨量較大的貨主。到目前為止，2022年國(guó)內(nèi)海運(yùn)散貨價(jià)格清單還沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)海運(yùn)散貨價(jià)格受市場(chǎng)波動(dòng)較大，每季度海運(yùn)散貨價(jià)格會(huì)有所不同，要根據(jù)貨主的發(fā)貨情況來(lái)確定。

2023-01-05

新的一年已經(jīng)開(kāi)始，業(yè)內(nèi)展望今年散貨船市場(chǎng)走向

2022年第四季度散貨船市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。然而，隨著2023年新環(huán)保規(guī)定生效后運(yùn)輸能力缺口的增加，散貨船海運(yùn)價(jià)格有望回升。從去年11月下旬的低谷反彈到12月，中大型散貨船的日租金得到了很好的支撐，保持在相對(duì)較高的水平。