好消息！我國(guó)首艘柴油雙燃料雙標(biāo)準(zhǔn)散貨船順利下水

近期，根據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，由我國(guó)某海運(yùn)公司投資建設(shè)的中國(guó)首艘15500噸級(jí)船舶LNG柴油雙燃料雙標(biāo)準(zhǔn)沿海散貨船在造船公司順利下水，標(biāo)志著我國(guó)船制造公司在響應(yīng)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略方面又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)悉，該散貨船總長(zhǎng)143m，垂線(xiàn)長(zhǎng)139.4m，型寬20.6m，型深10.8m，設(shè)計(jì)吃水8m，參考1500噸貨物，設(shè)計(jì)艙容19727.60m³，設(shè)計(jì)速度11.9節(jié)。這艘船是一個(gè)雙底雙殼結(jié)構(gòu)，有三個(gè)貨艙，設(shè)計(jì)有液壓艙蓋。航區(qū)是國(guó)內(nèi)近海，入CCS等級(jí)。采用國(guó)內(nèi)柴油機(jī)公司的6.6.N350ZLC/S-4（2942KW@600RPM）LNG柴油雙燃油系列柴油機(jī)，重型品牌GWC66.75系列齒輪箱。

該散貨船還計(jì)劃在研發(fā)階段安裝智能導(dǎo)航感知系統(tǒng)。屆時(shí)，它將成為中國(guó)第一個(gè)安裝該系統(tǒng)的沿海地區(qū)。國(guó)內(nèi)知名技術(shù)公司提供應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)船舶在通航環(huán)境中的應(yīng)用和認(rèn)知能力。

幾年前，該海運(yùn)公司通過(guò)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的研究和判斷，率先設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和建造了4艘13800噸級(jí)船舶LNG-ready，到2018年底，柴油雙燃料雙標(biāo)散貨船海運(yùn)中陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。屆于這幾年國(guó)內(nèi)大功率LNG供氣系統(tǒng)和供應(yīng)系統(tǒng)逐漸成熟，這次下水的15500噸的散貨船從船舶主尺度、類(lèi)型線(xiàn)、動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)輕量化等方面對(duì)輪子進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。并在此之前對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化LNG-ready實(shí)現(xiàn)為船舶生產(chǎn)LNG實(shí)船應(yīng)用柴油雙燃料。

該海運(yùn)公司董事長(zhǎng)于2003年4月發(fā)起成立的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司。公司經(jīng)營(yíng)中國(guó)沿海、長(zhǎng)江、黃浦江、珠江、西江等國(guó)內(nèi)主要干支流的鋼材、礦石、煤炭、水泥等貨物，為我國(guó)多個(gè)省市的大型鋼鐵公司提供海運(yùn)服務(wù)，其服務(wù)有著“安全、快捷、廉價(jià)、守時(shí)”的稱(chēng)號(hào)，收到各方企業(yè)的一致認(rèn)可。

幾年后，該公司還建立了安全管理體系，是國(guó)內(nèi)較早建立安全管理體系的航運(yùn)公司之一。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司目前擁有和參與的運(yùn)力20多萬(wàn)噸，長(zhǎng)期可控的社會(huì)運(yùn)力30多萬(wàn)噸，總運(yùn)行能力50多萬(wàn)噸。