散貨船可以根據(jù)各種因素進行的分類，你知道嗎？

散裝貨船是指運輸大量散裝貨物（通常包括礦石、煤炭、水泥和其他散裝貨物）的船舶。一些散裝貨船也攜帶液化貨物（如汽油、液化物質(zhì)和石油），但這些船通常分為油輪或液化氣體船。

一、散貨船的類型

散貨船可以根據(jù)各種因素進行分類，包括載貨能力、設(shè)計、尺寸，甚至船只在哪里運行。現(xiàn)在讓我們來看看基于這些因素的各種散貨船。

根據(jù)載貨能力，散貨船可分為六類：超大散貨船、好望角散貨船和大靈便散貨船、靈便散貨船、巴拿馬散貨船和小型散貨船。在設(shè)計方面，典型的散貨船是一種有艙口的船，旁邊有運輸工具和起重機，便于裝卸貨物。

基本或傳統(tǒng)的散貨艙被艙蓋覆蓋，貨艙的數(shù)量取決于船的大小。這艘船的建造使它能夠攜帶各種各樣的貨物，在世界任何地方航行，甚至到達沒有起重機的碼頭。

聯(lián)合散貨船在20世紀60年代和70年代投入使用，但在20世紀90年代，這些船舶的市場開始緩慢萎縮。這些類型的散貨船是專門為同時運輸?shù)V石和石油等不同類型的貨物而設(shè)計的。它們更靈活，但通常更貴。這些船只在機翼艙和貨物艙中裝載油。貨艙的裝載能力通常是普通船舶的幾倍。

無齒輪散貨船之所以被命名，是因為它們沒有配備輸送設(shè)施和起重機，所以它們只在提供這些設(shè)施的港口工作，沒有岸上的幫助就無法工作。這些船只非常大，因此它們可以為較大的港口提供服務。這些散貨船比其他散貨船便宜，因為它們沒有安裝和維護起重機和（或）齒輪的投資或成本。

與無齒輪散裝貨船不同，自卸散裝貨船配備了自卸/裝載設(shè)施，如起重機和輸送機。它們可以直接在駁船上卸載，也可以隨時隨地操作，因為它們使用一系列液壓料斗進行操作，無需在岸上提供任何幫助。

二、散貨船的劃分

散貨船分為卡姆薩爾散貨船、紐卡斯爾散貨船、塞圖奇散貨船、SEAWAYMAX馬六甲散貨船和敦刻爾克散貨船。

卡姆薩爾型散貨船：長度約229米，專為停泊在卡姆薩港而設(shè)計，比巴拿馬型散貨船大。

紐卡斯爾型散貨船橫梁50米，長300米，是澳大利亞紐卡斯爾港比較大的散貨船。

塞圖奇散貨船：20艘、設(shè)計了3萬噸日本瀨戶內(nèi)海航行。

SEAWAYMAX散貨船：可通過圣勞倫斯航道的船閘，長度限制在226米，吃水77米、92米。

馬六甲散貨船：這些船只可以通過馬六甲海峽，通常裝載約30萬噸。

這些散貨船的橫梁是45米，長289米，噸位約17米、重5萬噸，專為法國敦刻爾克港東港船閘設(shè)計。