影響上海海運(yùn)整箱價(jià)格的因素是什么

整箱貨物不需要與其它貨物一起裝卸，可以節(jié)省了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。工廠密封容器意味著處理更少，損壞機(jī)也會(huì)更少，但是不是每個(gè)貨代公司都具備這個(gè)能力。LCL 的單位價(jià)格很高，因此對(duì)于較大的貨物，支付 FCL 固定費(fèi)用可以節(jié)省資金。

影響上海海運(yùn)整箱價(jià)格的因素：

當(dāng)企業(yè)大量出貨以確保他們的供應(yīng)為假期購(gòu)物季節(jié)做準(zhǔn)備時(shí)，旺季就會(huì)到來。對(duì)于整箱來說，旺季通常在8月到11月之間。假期延遲，來自中國(guó)的托運(yùn)人需要考慮春節(jié)(通常在2月)和秋季黃金周，這是一個(gè)為期一周的假期，影響需求和價(jià)格。無論你的出發(fā)地點(diǎn)和目的地在哪里，請(qǐng)檢查當(dāng)?shù)氐娜諝v，了解重要的假期。

如果你知道你的貨物的重量，你和你的貨代船公司可以確定你需要哪些集裝箱和設(shè)備，無論是海運(yùn)還是內(nèi)陸到你的工廠。這一點(diǎn)尤為重要，因?yàn)楹竭\(yùn)船的重量限制不同于鐵路和卡車。特別是在美國(guó)，內(nèi)陸卡車的重量限制比歐洲更嚴(yán)格。如果你不計(jì)劃，你可能會(huì)因?yàn)樘厥庠O(shè)備的額外成本而受到打擊。
 

整箱裝運(yùn)程序
 

在實(shí)時(shí)卸載過程中，容器在等待驅(qū)動(dòng)程序時(shí)被卸載，實(shí)時(shí)卸載通常需要1-2個(gè)小時(shí)的空閑時(shí)間。有時(shí)候，當(dāng)倉(cāng)庫(kù)特別忙或者缺少快速卸載所需的設(shè)備時(shí)，你會(huì)想空運(yùn)。這意味著司機(jī)放下集裝箱，卸載后再撿起來，通常是一兩天后。drop往往比現(xiàn)場(chǎng)貴，因?yàn)樗枰緳C(jī)兩次出行。

另一方面，如果你可能需要支付等待時(shí)間，放棄可能是一個(gè)更實(shí)惠的選擇。有時(shí)候，如果倉(cāng)庫(kù)不能在同一天卸載貨物，那么從drop中選擇一個(gè)足夠好的貨物。對(duì)于發(fā)貨頻率足夠高的托運(yùn)人來說，投遞選擇可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇：放下一個(gè)集裝箱，然后從另一批貨件中提取另一個(gè)集裝箱。

整箱的運(yùn)輸通常需要3-6個(gè)星期，這取決于你的出發(fā)地點(diǎn)和目的地。有時(shí)候，貨物可能會(huì)被“滾動(dòng)”，這意味著集裝箱沒有裝載在該運(yùn)輸?shù)拇?，通常是因?yàn)檫\(yùn)輸能力過大。為了盡可能防止?jié)L動(dòng)裝運(yùn)，請(qǐng)?zhí)崆邦A(yù)訂，確保所有文件工作井然有序。