伴隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和中國出口商品的增多和多樣化,利用散貨船進行雜貨組裝的運輸逐漸興起。大多數(shù)雜貨都是集裝箱,對散貨船來說,集裝箱的綁扎和運輸是最困難的。那在裝載集裝箱時應(yīng)注意哪些問題?
1、裝載時應(yīng)平衡箱底負荷,特別是嚴格禁止負荷重心偏移一端。
2、當裝箱率達到90%時,裝箱時要更加小心。
3、集裝箱拖到集裝箱后,首先要檢查,拿著集裝箱上的紙檢查箱號,保管好司機給你的鉛封,寫下鉛封號。
4、國際散貨船運輸避免了集裝箱集中裝載的問題。例如,裝載機械設(shè)備等貨物時,箱底應(yīng)鋪設(shè)木板等墊材料,盡量分散貨物的重量。
5、散貨船裝貨時,箱內(nèi)裝載的貨物重量不得超過散貨船集裝箱的裝載重量,即散貨船集裝箱總數(shù)減去散貨船集裝箱自重后的總和。散貨船集裝箱的箱門通常標有兩個指標:總重量和自重量。
6、裝板貨物時,要準確掌握散貨船集裝箱的內(nèi)部尺寸和包裝貨物的外部尺寸,以計算裝板數(shù)量,從而大大降低棄板和多裝的目的。
7、在國際散貨船集裝箱運輸中,每個散貨船集裝箱的單位重量是一定的,所以當同一種貨物安裝在盒子里時,只要你知道貨物的密度,你就可以判斷貨物是輕還是重。
8、紙箱不是標準規(guī)格。包裝前,測量尺寸,不要僅僅依靠紙箱廠的原始數(shù)據(jù)。紙箱通常用于裝載貨物,中間比旁邊稍微突出一點。因此,在計算中,小心在散貨船集裝箱周圍留出約2厘米的空間。
9、使用人工裝載時,應(yīng)注意包裝上是否有不可倒裝、平放、垂直放置等裝卸標志。請確保正確使用裝載工具,捆綁貨物時不要使用手鉤。箱子里的貨物應(yīng)該堆得整整齊齊。對于易散裝、易損壞的包裝貨物,國際散裝船的集裝箱運輸應(yīng)采用內(nèi)襯或膠合板插入貨物之間,防止貨物在箱內(nèi)移動。
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