如果想用散貨船載運(yùn)集裝箱需要注意什么？

伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和中國出口商品的增多和多樣化，利用散貨船進(jìn)行雜貨組裝的運(yùn)輸逐漸興起。大多數(shù)雜貨都是集裝箱，對散貨船來說，集裝箱的綁扎和運(yùn)輸是最困難的。那在裝載集裝箱時(shí)應(yīng)注意哪些問題？

1、裝載時(shí)應(yīng)平衡箱底負(fù)荷，特別是嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏移一端。

2、當(dāng)裝箱率達(dá)到90%時(shí)，裝箱時(shí)要更加小心。

3、集裝箱拖到集裝箱后，首先要檢查，拿著集裝箱上的紙檢查箱號，保管好司機(jī)給你的鉛封，寫下鉛封號。

4、國際散貨船運(yùn)輸避免了集裝箱集中裝載的問題。例如，裝載機(jī)械設(shè)備等貨物時(shí)，箱底應(yīng)鋪設(shè)木板等墊材料，盡量分散貨物的重量。

5、散貨船裝貨時(shí)，箱內(nèi)裝載的貨物重量不得超過散貨船集裝箱的裝載重量，即散貨船集裝箱總數(shù)減去散貨船集裝箱自重后的總和。散貨船集裝箱的箱門通常標(biāo)有兩個(gè)指標(biāo):總重量和自重量。

6、裝板貨物時(shí)，要準(zhǔn)確掌握散貨船集裝箱的內(nèi)部尺寸和包裝貨物的外部尺寸，以計(jì)算裝板數(shù)量，從而大大降低棄板和多裝的目的。

7、在國際散貨船集裝箱運(yùn)輸中，每個(gè)散貨船集裝箱的單位重量是一定的，所以當(dāng)同一種貨物安裝在盒子里時(shí)，只要你知道貨物的密度，你就可以判斷貨物是輕還是重。

8、紙箱不是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。包裝前，測量尺寸，不要僅僅依靠紙箱廠的原始數(shù)據(jù)。紙箱通常用于裝載貨物，中間比旁邊稍微突出一點(diǎn)。因此，在計(jì)算中，小心在散貨船集裝箱周圍留出約2厘米的空間。

9、使用人工裝載時(shí)，應(yīng)注意包裝上是否有不可倒裝、平放、垂直放置等裝卸標(biāo)志。請確保正確使用裝載工具，捆綁貨物時(shí)不要使用手鉤。箱子里的貨物應(yīng)該堆得整整齊齊。對于易散裝、易損壞的包裝貨物，國際散裝船的集裝箱運(yùn)輸應(yīng)采用內(nèi)襯或膠合板插入貨物之間，防止貨物在箱內(nèi)移動。